空中客车用于运送城郊的人员和货物。已经得到认可的空中客车技术，既不会阻塞道路，也不会污染空气，是传统单轨概念的一次重大飞跃。空中客车基于工程技术的原理，已经受了时间的考验，是下个世纪的公交模式。 空中客车： 空中客车系统的核心是一个高架的铝轨或导轨。它用一个类似于支撑金门大桥的悬挂系统悬于预应力缆索上。任意理想高度的架塔将缆索架在空中，形成了一条可以跨越阻碍传统单轨车辆的障碍物的空中通道。
每台车都是用安全、环保的电机自推进运行。需要时，可以使用铰接的车辆，以实现拥挤或狭窄情况下急弯的顺利通过。 由于空中客车的独特设计，相对于其它技术它可以大大降低投入成本。只有空中客车可以实现2000英尺的架塔跨距。所以空中客车使用每英里5至10个支撑架塔支撑一至两个线路即可取代每英里60至100个传统混凝土或钢支柱。支撑点少相当于降低了工程成本、减少了视觉混乱，并降低了通行要求。 空中客车在拥塞的路面交通上方通行。一个空中客车路线可跨越公路路口和现有的高速公路中心而不影响正常的交通流量，还可以跨越河流。这意味着可以实现最短行程的就是空中客车。路线越短，成本越低。 最重要的一点是，空中客车可以达到用户最大的满意度。实际上，这样的安全行驶同时也非常有趣，这也鼓励了人们使用这种公交方式。 每个空中客车工程都是量身定做的，以满足不同群体的要求。站点数量、站点规模、使用单道还是双道、车辆配置、是全自动控制还是人工控制，这些问题仅仅是几个可以选择的选项，以适合特定的运行条件。 总之，空中客车为21世纪提供了灵活、清洁、无视觉障碍的运输方式。与其它众多可选方式相比，空中客车所需的初期投资少，运行成本低。所以您在考虑单轨交通方式时，一定要考虑空中客车。 |
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空中客车是车厢模块式的。第二厢至第八厢可以链接，载员能力为80人至320人。上悬挂的空中客车使用橡胶车胎无噪声地在铝制轨道上运行，可实现无以伦比的运行平稳性。