空中客车的特点

经过试验并得到认可的空中客车技术降低了系统的工程成本，并提供了更为灵活的路线方案。

空中客车使用较细的钢架塔高架悬索，类似于金门大桥，代替了传统的单轨厚重、外观不优美的混凝土支柱。

这些缆索又反过来支撑专用的、质轻的缆索固定导轨，实现电动自推进车辆在周围地形上的任意理想高度运行。

使用专利的空中客车技术，架塔可以2000英尺（600多米）的间距架设。该支撑间距大于其它高架系统的15倍。

为什么它如此重要？

简单。支撑点越少，建设成本越低。这样可大大减少整体工程成本。降低支撑点的数量也就是降低了视觉混乱，减少了地面上障碍物的数量。

由于制造和架设空中客车架塔的成本，单个与单个相比，比传统混凝土或支撑钢柱低，因此这种方案更节省投入。

对于许多难于实现的运输应用，空中客车提供了唯一的经过试验，得到验证的解决方案。

然而，可能来自架塔跨距大的最重要的受益点是其无以伦比的灵活性。空中客车导轨可以跨越湖泊、河流、沼泽地及深山峡谷。同样的导轨还可以高架于任意特定高度。所以空中客车路线可以跨越高速公路、建筑物、围场、电力线和阻碍其它交通方式运行路线障碍物。这就要求设计师设计最短、最有效的路线，再次降低工程总造价。

没有哪一种交通技术可以与空中客车的这一独特能力相比较。

空中客车提供了一种通过验证了的可靠技术。空中客车工程已经成功可靠地承载乘客运行了数百万英里。空中客车系统的运行分别于两次经美国交通部城市公交管理处的专家评估。两次生动的报告都认可了空中客车技术的优点和固有的价值。

中国威海空中客车工程项目会向大家展示它的独特之处。